X-6試驗機

康维尔NB-36H飞行核反应试验平台

康维尔公司的X-6是一款从没建造出来的试验机。1946年5月,美国空军启动了“航空用核子动力”项目(NEPA),1951年,此计划被“核子动力飞机”项目(ANP)取代。在ANP项目中,有一个计划是由Convair公司以MX-1589方案的名义来改装两架B-36和平締造者轟炸機。其中一架会被用来测试空载核反应堆的防护措施,另一架就是X-6。

第一架被改装的B-36叫做“核子动力试验机”(NTA)。在改装前,这架B-36H-20-CF(序列号51-5712)在1952年9月1日的一场飓风中受损。这架飞机被重新设计成XB-36H,然后被改装成NB-36H,加装了一个1000千瓦的气冷式核反应堆。这个反应堆在空中的确运行了一段时间,但是没有为飞机提供动力。它的唯一一个目标是研究辐射对于机载系统的影响。1955年至1957年之间,NB-36H完成了47次试飞。根据NB-36H计划的结果,人们终止了整个核子动力飞机计划,当然也包括X-6计划。主要原因是洲际弹道导弹的快速发展取代了对远程轰炸机的需求。

1960年代,苏联图波列夫设计局使用图-119进行了相似的试验,这种飞机是由一架图-95式轰炸机加装一个核反应堆而成。该型号在停止开发前的进度没有超过X-6.

数据

外型

Convair的NB-36H, X-6计划的试验机
  • 乘员: 5
  • 长度: 162英尺(49.38米)
  • 翼展: 230英尺(70.1米)
  • 高度: 46英尺9英寸(14.26米)
  • 机翼面积: 4770平方英尺(443.3平方米)
  • 最大起飞重量: 360,000磅(163,000千克)
  • 推进装置: 六具Pratt & Whitney R-4360-53,每具推力为3,800马力(2,830千瓦),四具通用电气 X40涡轮发动机

性能

  • 最高速度: 390英里/时(628千米/时)
  • 实用升限: 40,000英尺(12,200米)

相关

参见

外部链接

  • Dream of Atomic-Powered Flight (页面存档备份,存于互联网档案馆) original published on Aviation History, March 1995.
  • Joe Baugher. B-36 Peacemaker. Section devoted to NB-36H
1–25
26–50
50–
  • X-51
  • X-521
  • X-53
  • X-54
  • X-55
  • X-56
  • X-57
  • X-581
  • X-59
  • X-60
另见
  • AD-1
  • HiMAT英语Rockwell HiMAT
  • HL-10英语Northrop HL-10
  • M2-F1英语NASA M2-F1
  • M2-F2英语Northrop M2-F2
  • M2-F3英语Northrop M2-F3
  • XQ-58
  • XC-120試驗機
1 未分配
康维尔通用动力生产的飞机
制造商型号
  • (承接Vultee型号):105
  • 109
  • 110
  • 116
  • 118
  • 200
轰炸机
  • B-36
  • XA-44
  • XB-46
  • XB-53
  • B-58
  • YB-60
  • X-6
  • X-11
战斗机与
攻击机
民航机
军用运输机
  • XC-99
  • C-131
  • R3Y
  • R4Y
  • T-29
通用动力